开蝶阀时，导水叶应全开，且导水压力水流叶接力器的闭侧有油压（或加锁状态），压油装置的工作及其系统正常，以防止开蝶阀时将导水叶冲开。

正常关闭蝶阀时，应在导叶关闭后进行，以保证蝶阀关闭过程两侧的水压平衡，防止轴承一侧受力损坏。但在事故时，则可在导叶未完成关闭的情况下紧急关闭蝶阀。

蝶阀运行中常见故障与处理方法如下。

（1）空气围带的破坏

蝶阀空气围带是用橡胶（内有钢丝加固）制成的。当蝶阀全关时，压缩空气充入围带内，围带就与蝶阀阀体的边缘紧紧相贴，起到了严密止水的作用。 当开蝶阀时，必须先将空气围带内的气压排除，以防围带被挤伤。因此，在正常操作与维护中应注意下列情况。

①对侧路阀活塞杆上设有围带给排气装置的蝶阀，正常巡回检查时应注意蝶阀、侧路阀在开或闭的位置，蝶阀和侧路阀的自动操作状态也应在相应的位置，否则易挤伤围带。如机组开启蝶阀备用时，蝶阀和侧路阀的自动操作状态都应在开的位置。如果此时自动操作状态处于关闭的位置，当蝶阀、侧路阀自动关闭操作时，蝶阀和侧路阀同时关闭，但侧路阀关闭时间短，蝶阀关闭时间长，在侧路阀关闭后立即向蝶阀围带充气。虽然油泵已停止，但蝶阀还在关闭过程 中，还能利用剩余油压走一段路程，在这段路程中围 带就容易挤伤；反之，机组关闭蝶阀备用时，操作蝶阀和侧路阀的自动状态也应在关闭位置，如在开启位置，也容易挤伤围带。

②对蝶阀围带的给排气专设有电磁阀操作的蝶阀，正常巡回检查时，应注意蝶阀在开启位置时围带给排气电磁阀应在排气位置。如在给气位置，关蝶阀就会挤伤空气围带。

（2）运行中蝶阀自动关闭

机组在发电运行时，要求蝶阀在全开位置，锁定在投入状态。在机组未启动前，若开蝶阀时没认真检查，会致使蝶阀开后未投入锁定。当机组启动带负荷后，由于蝶阀阀体受水流作用被冲关（冲关至30°左 右），机组这时只能按上游水位的高度带一定的负荷。 另外，当蝶阀在运行中维护不当，或者由于某种情况误拧蝶阀操作器或误碰关蝶阀的继电器，会造成油泵启动强关蝶阀至关闭，而随之关闭侧路阀。

机组在发电运行中，蝶阀自行关闭危害非常大。 除甩掉机组大量有功功率外，更为严重的是当蝶阀由70°向30°的运动过程被水冲关太快，水压钢管内产生很大的水锤压力，并产生强烈的振动。因此，运行人员在正常维护和操作中一定要认真检查、细心操作， 以保证机组的安全运行。

蝶阀自行关闭的现象：机组有功功率表指示出力逐渐下降，且有强烈的振动声。运行人员发现此种现象应立即检查油泵电动机是否转动，若未转动说明是开蝶阀后锁定未锁好，此时迅速启动油泵即可将蝶阀开启；如油栗电动机在转动，则说明关蝶阀的自动装 置误动作，这时应设法复归关蝶阀继电器将油泵停止，同时将蝶阀操作把手扭向开侧，再次启动油泵将蝶阀开启。这时应观察蝶阀的开启速度，如蝶阀不动则是因导叶开度过大，应迅速调整速度调整机构或开度限制机构，以减小导叶的开度。当蝶阀全开后，再 打开速度调整机构或开度限制机构到原位。

24. 6. 2球阀的运行与维护

（1）运行中的检查

球阀的运行中应检查下列相关事项：

①检查各油路、水路连接是否完好、有无松动， 接头有无漏油、漏水现象；

②检查各压力开关、压力表等表计指示是否正常，外表有无破裂；

③检查球阀与延伸段、伸缩节、连接法兰处有无漏水现象；

④检查旁通阀回路阀门位置是正确，动作是否正常；

⑤检查球阀操作接力器位置是否正确，有无漏油、漏水现象；

⑥检查球阀开启、关闭声音是否正常；

⑦检查操作用油的压力油罐的油压、油位和油温是否在正常范围内；

⑧检查压力油泵及循环油泵运行时有无异常声音。

（2）常见故障与处理

①工作密封不能退出球阀工作密封不能退出， 可能是由于蜗壳压力不正常、工作密封水操作回路不正确、工作密封投人腔压力开关或位置开关故障等。 为此，应检查蜗壳压力是否正常，导叶漏水量是否太大，蜗壳排水阀是否打开，蜗壳压力开关是否动作， 压力开关信号回路是否故障，球阀工作密封本身是否漏水量太大等。

②工作密封不能投入球阀工作密封不能投入， 可能是由于压力开关或液压阀故障引起的。这时应检查工作密封投入腔的压力开关动作是否正确，信号回路是否正常，工作密封退出腔的液压阀是否复位，以及工作密封投入腔的液压阀是否出现卡阻等。

③球阀无法开启可能是由于其开启的逻辑控制回路故障、油压回路故障或球阀限位开关信号回路故障引起的。这时应首先检查是否具备球阀开启的条件，其次检查球阀的接力器开闭腔压力是否正常，其主控阀是否有卡阻现象，以及其限位开关信号回路是否故障等。

④球阀幵启过程中不正常关闭可能是外部故障导致球阀事故紧急停机，也可能是球阀开启过程过长而自动返回。若是外部故障引起的，则应先消除外部故障再开启，若是由于球阀本身开启过程过长，则应查找不能正常完成开启的原因并进行处理。

参考文献

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